éste vídeo es muy educativo, resalto dos puntos muy importantes: 1) el cuidado y la protección del medio ambiente ( flora, fauna, acuíferos, personas) 2) el proceso de la construcción e instalación del oleoducto para transportar petroleo Después de la prospección, la perforación y extracción de los recursos hidrocarburíferos de nuevos pozos, el petroleo y gas natural necesitan ser transportado a las plantas de producción, en caso de ya ser procesados son transportados para el consumidor final. el transporte del crudo realizado por carro-tanques tiene muchos defectos ya que congestiona el tránsito, contamina el ambiente con emisiones de co2, además la capacidad de almacenaje es muy baja, por ello se ve la necesidad de implementar la construcción e instalación de oleoductos para facilitar el transporte del crudo, primero se realiza un estudio topográfico, luego se estudia las características de la zona, tanto flora, fauna, ríos, pobladores, para realizar una ficha ambiental, obtener una licencia ambiental y obtener un derecho de vía, en el cual se instalara el oleoducto en el caso del vídeo, se concedió un derecho de vis de 35 metros el transporte de los tubos de acero es muy fácil, estos miden tan solo 12 metros, son resistentes tienen un espesor de 17,7 mm y muy pesados 5.4 toneladas; los tubos deben ser doblados o curvados para acomodarse a la topografía del terreno, una vez doblados se deben unir los tubos mediante soldadura automatizada de fusión de arco de gas argón que no es nocivo para la salud ni para el ambiente, por otro lado, la zanja donde se enterrará el oleoducto debe tener una profundidad de 3 metros mínimo, para que los tubos de aceros acoplados sean puesto dentro de ella utilizando maquinarias para levantar mucho peso y fácilmente movidos debido a la elasticidad del acero, en ciertas ocasiones la soldadura debe ser manual, luego se verifica mediante un programa si el oleoducto presenta alguna fuga o daño que pueda haber surgido mientras se instalaba, posteriormente se reviste con polietileno. en caso de que el oleoducto pase por ríos, estos deben ser cementados con cemento con un espesor de 15 cm,llegando a pesar aproximadamente 24-25 toneladas debajo del lecho del río. otra forma, es la perforación horizontal dirigida para atravesar a través de carreteras y ríos, utilizando bentonita para reducir la fricción, sostener la pared y disminuir la presión; luego se realiza el pre-tapado con material apropiado, utilizando el sistema ecobuks para evitar que los tubos floten, posteriormente se pone el cable de fibra óptica para medir las vibraciones por seguridad y por ultimo el tapado definitivo. para la protección de la fauna y flora se realiza la reconformacion del derecho de vía para que vuelva a ser como antes; revegetalización del lugar e instalación de gaviones en los terrenos que han sido removidos para no afectar al medio ambiente. PD: GRACIAS POR EL VÍDEO EDUCATIVO
Estoy de acuerdo con mi compañera.. Aunque siempre se necesita de mas cuidado para no tener ningún problema al pasar el tiempo.. Y sobre todo para que no haiga problemas en el medio ambiente y en la salud de los que estan realizando su trabajo.. Pero esta muy bien el video educativo
En el Documental de Construcción del Oleoducto de Colombia. Nos muestra los diferentes procesos tanto como los análisis, estudio de impacto ambiental, utilización de tecnología en la construcción del oleoducto y el restablecimiento de las condiciones ambientales establecidas. Excelente Vídeo Educativo
vídeo interesante y detallado, donde nos explica los usos óptimos de la bomba de desplazamiento óptimos, los pro de usarlos y los contra de no usarlos. el 2do vídeo es algo menos detallado que el primero donde explicas mas que todo los tipos de bomba que existen
el primer vídeo nos enseña que hay 3 tipos de bomba de desplazamiento positivo, que son a) bombas de doble diafragma accionadas con aire b) bomba dosificadora con diafragma de pistón c) bomba de manguera que son rotativas y utilizan un rotor con garelas para dar energía a la manguera las bombas de doble diafragma accionadas con aire pueden funcionar con válvulas de bolas o glapetas éstas pueden operar con fluidos de alta viscosidad, hablamos de 5000 centipoises, como también de líquidos y tienen un flujo de descarga irregular de presión y volumen En general las bombas de diafragma de todos los tipos no tienen sellos, son autocebantes y tienen una capacidad de variación casi infinita en lo que a capacidad y presión se refiere dentro de los rangos de operación de la bomba en el segundo vídeo nos habla sobre las bombas centrífugas , donde son bombas hidráulicas donde la energía mecánica de un impulsor se transforma en energía cinética de un fluido incomprensible se clasifican de acuerdo a la dirección del flujo; que puede ser axial, radial o mixtas de acuerdo a la posición de su eje de rotación; horizontal, vertical e inclinado de acuerdo al diseño mecánico de coraza; axialmente bipartidas y radialmente bipartidas de acuerdo a la forma de succión; sencilla y doble las bombas centrífugas están dotadas principalmente de un elemento móvil: el rotor, rodete, o impulsor. Es el elemento que transfiere la energía que proporciona el motor de accionamiento al fluido. PD: EXCELENTE VÍDEO CON EJEMPLOS ILUSTRATIVOS
Me parecen muy interesantes los dos videos; uno por su detallada forma de explicar los usos óptimos de la bomba de desplazamiento óptimos con las ventajas y desventajas que tiene el uso de estas bombas. El otro vídeo no detalla a profundidad pero explica sobre los tipos de bombas.
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ResponderBorraréste vídeo es muy educativo, resalto dos puntos muy importantes:
ResponderBorrar1) el cuidado y la protección del medio ambiente ( flora, fauna, acuíferos, personas)
2) el proceso de la construcción e instalación del oleoducto para transportar petroleo
Después de la prospección, la perforación y extracción de los recursos hidrocarburíferos de nuevos pozos, el petroleo y gas natural necesitan ser transportado a las plantas de producción, en caso de ya ser procesados son transportados para el consumidor final.
el transporte del crudo realizado por carro-tanques tiene muchos defectos ya que congestiona el tránsito, contamina el ambiente con emisiones de co2, además la capacidad de almacenaje es muy baja, por ello se ve la necesidad de implementar la construcción e instalación de oleoductos para facilitar el transporte del crudo, primero se realiza un estudio topográfico, luego se estudia las características de la zona, tanto flora, fauna, ríos, pobladores, para realizar una ficha ambiental, obtener una licencia ambiental y obtener un derecho de vía, en el cual se instalara el oleoducto en el caso del vídeo, se concedió un derecho de vis de 35 metros
el transporte de los tubos de acero es muy fácil, estos miden tan solo 12 metros, son resistentes tienen un espesor de 17,7 mm y muy pesados 5.4 toneladas; los tubos deben ser doblados o curvados para acomodarse a la topografía del terreno, una vez doblados se deben unir los tubos mediante soldadura automatizada de fusión de arco de gas argón que no es nocivo para la salud ni para el ambiente, por otro lado, la zanja donde se enterrará el oleoducto debe tener una profundidad de 3 metros mínimo, para que los tubos de aceros acoplados sean puesto dentro de ella utilizando maquinarias para levantar mucho peso y fácilmente movidos debido a la elasticidad del acero, en ciertas ocasiones la soldadura debe ser manual, luego se verifica mediante un programa si el oleoducto presenta alguna fuga o daño que pueda haber surgido mientras se instalaba, posteriormente se reviste con polietileno.
en caso de que el oleoducto pase por ríos, estos deben ser cementados con cemento con un espesor de 15 cm,llegando a pesar aproximadamente 24-25 toneladas debajo del lecho del río.
otra forma, es la perforación horizontal dirigida para atravesar a través de carreteras y ríos, utilizando bentonita para reducir la fricción, sostener la pared y disminuir la presión;
luego se realiza el pre-tapado con material apropiado, utilizando el sistema ecobuks para evitar que los tubos floten, posteriormente se pone el cable de fibra óptica para medir las vibraciones por seguridad y por ultimo el tapado definitivo.
para la protección de la fauna y flora se realiza la reconformacion del derecho de vía para que vuelva a ser como antes; revegetalización del lugar e instalación de gaviones en los terrenos que han sido removidos para no afectar al medio ambiente.
PD: GRACIAS POR EL VÍDEO EDUCATIVO
Estoy de acuerdo con mi compañera..
ResponderBorrarAunque siempre se necesita de mas cuidado para no tener ningún problema al pasar el tiempo..
Y sobre todo para que no haiga problemas en el medio ambiente y en la salud de los que estan realizando su trabajo..
Pero esta muy bien el video educativo
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BorrarEn el Documental de Construcción del Oleoducto de Colombia. Nos muestra los diferentes procesos tanto como los análisis, estudio de impacto ambiental, utilización de tecnología en la construcción del oleoducto y el restablecimiento de las condiciones ambientales establecidas.
ResponderBorrarExcelente Vídeo Educativo
vídeo interesante y detallado, donde nos explica los usos óptimos de la bomba de desplazamiento óptimos, los pro de usarlos y los contra de no usarlos.
ResponderBorrarel 2do vídeo es algo menos detallado que el primero donde explicas mas que todo los tipos de bomba que existen
EL SEGUNDO VÍDEO SOLO NOS EXPLICA SOBRE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS CLASIFICACIÓN,´COMPONENTES Y UN POCO DE SU FUNCIONAMIENTO
Borrarel primer vídeo nos enseña que hay 3 tipos de bomba de desplazamiento positivo, que son
ResponderBorrara) bombas de doble diafragma accionadas con aire
b) bomba dosificadora con diafragma de pistón
c) bomba de manguera que son rotativas y utilizan un rotor con garelas para dar energía a la manguera
las bombas de doble diafragma accionadas con aire pueden funcionar con válvulas de bolas o glapetas
éstas pueden operar con fluidos de alta viscosidad, hablamos de 5000 centipoises, como también de líquidos y tienen un flujo de descarga irregular de presión y volumen
En general las bombas de diafragma de todos los tipos no tienen sellos, son autocebantes y tienen una capacidad de variación casi infinita en lo que a capacidad y presión se refiere dentro de los rangos de operación de la bomba
en el segundo vídeo nos habla sobre las bombas centrífugas , donde son bombas hidráulicas donde la energía mecánica de un impulsor se transforma en energía cinética de un fluido incomprensible
se clasifican de acuerdo a la dirección del flujo; que puede ser axial, radial o mixtas
de acuerdo a la posición de su eje de rotación; horizontal, vertical e inclinado
de acuerdo al diseño mecánico de coraza; axialmente bipartidas y radialmente bipartidas
de acuerdo a la forma de succión; sencilla y doble
las bombas centrífugas están dotadas principalmente de un elemento móvil: el rotor, rodete, o impulsor. Es el elemento que transfiere la energía que proporciona el motor de accionamiento al fluido.
PD: EXCELENTE VÍDEO CON EJEMPLOS ILUSTRATIVOS
Concuerdo con mi compañera, la mejor forma de aprender es cómo se pone en prácticas todo lo que aprendemos en teóricamente en clases.
BorrarMe parecen muy interesantes los dos videos; uno por su detallada forma de explicar los usos óptimos de la bomba de desplazamiento óptimos con las ventajas y desventajas que tiene el uso de estas bombas. El otro vídeo no detalla a profundidad pero explica sobre los tipos de bombas.
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